|
Здравствуйте!
Который день (ночь) читаю ваш замечательный форум. Возникли вопросы по филипсовским транспортам, авось подкинете информацию. Может быть, слишком много сразу набросал, не ругайтесь. Зато цифры расставил – запутаться сложнее)))
1. Плохой транспорт – это только потеря в надежности или на звуке тоже как-то отражается: неточное считывание по вине пластиковой линзы и т.д.?
2. Какие CDM – кроме 0 и 1 – со стеклянной линзой? Конкретно интересуют распространенные у Филипса и компании: 2, 2/10, 2/29, 4/11, 4/19, 4/25, 4/36, 9, 12/1. Может быть, с какого-то номера применялся только пластик?
3. СDM 1 Mk II – это еще хорошо, или уже уныло?
4. CDM-2. Чем он хуже: материалы, конструкция, еще что-то? Есть ли разница между CDM-2 и 2/10? Что вообще обозначают эти дроби в названиях транспортов – модификацию?
5. В известной таблице цапов и транспортов иногда написано так: CDM-2/10 / CDM-4/25. Например, для Philips CD650. Значит, ставили и те, и те – получаем лотерею? У Magnavox, что интересно, вообще нет «или – или»: их клон 650-го заявлен только с одним транспортом – CDM-2 (даже без /10). Выходит, что надежнее брать их клоны? Или просто в таблице неполная/неточная информация?
6. Одинаково ли хорошо звучат изделия Philips и его «родственников» Marantz, Magnavox, Revox, Grundig, сделанные на базе связки TDA 1540/1541 и CDM-0/1 и вообще одинаковых связок, или реализация может быть разной (кажется Serge44 где-то писал, что для США, например, японцы делали хуже, чем для себя и для Европы)?
|
Комбинированный вид
